LIBRE COMERCIO AUTOMOTOR

Brasil da un respiro a economía argentina

Las presidentas de ambos países se encuentran reunidas en Buenos Aires, donde tratarán problemas comerciales.
COMERCIO. La relación entre los dos vecinos se deterioró en 2012 cuando Argentina introdujo trabas comerciales que hundieron un 20% las exportaciones brasileñas. EFE/Leo La Valle COMERCIO. La relación entre los dos vecinos se deterioró en 2012 cuando Argentina introdujo trabas comerciales que hundieron un 20% las exportaciones brasileñas. EFE/Leo La Valle
COMERCIO. La relación entre los dos vecinos se deterioró en 2012 cuando Argentina introdujo trabas comerciales que hundieron un 20% las exportaciones brasileñas. EFE/Leo La Valle

Brasil está dispuesto a prorrogar temporalmente un acuerdo que administra el comercio de autos y piezas con Argentina para darle un respiro a su vecino, dijo el ministro de Comercio Exterior en una entrevista publicada ayer.

El acuerdo automotriz, que regula un 50% del comercio entre las dos mayores economías de América del Sur, vence en junio y según lo estipulado debería dar paso a un régimen de libre comercio.

Pero el ministro brasileño Fernando Pimentel dijo al diario Folha de Sao Paulo que Argentina podría no querer liberar el comercio para evitar que se dispare su déficit con Brasil en el comercio de autos y piezas.

“Postergarlo en las mismas bases en las que funciona hoy no veo ningún problema”, dijo Pimentel.

“Aunque para nosotros lo ideal es ir al libre comercio”, añadió.

El tema estará sobre la mesa cuando la presidenta brasileña Dilma Rousseff se reúna en Buenos Aires con su colega argentina Cristina Fernández para discutir una agenda bilateral plagada de problemas comerciales.

La relación entre los dos vecinos se deterioró el año pasado cuando Argentina introdujo trabas comerciales que hundieron un 20% las exportaciones brasileñas, su tercer mercado después de China y Estados Unidos.

El deterioro de la situación económica en Argentina llevó además a la minera brasileña Vale a suspender en marzo un proyecto de potasa de unos 6.000 millones de dólares, privando al país de una de las mayores inversiones extranjeras de su historia.

Según versiones de prensa, además de prorrogar el acuerdo de autos, Argentina pretende que las ensambladoras brasileñas trasladen parte de su cadena productiva a ese país.

Funcionarios brasileños pidieron el mes pasado a Argentina que formalice su propuesta, pero anticiparon que no aceptarían cualquier tipo de demanda.

“Argentina está viviendo un periodo de dificultades económicas. No es un secreto para nadie”, dijo. “El Gobierno argentino no va a sentirse ofendido si ve a un ministro brasileño reconociendo que la situación de ellos es de dificultad y que Brasil quiere y necesita ayudar. Ahora, la forma de ayudar tiene que ser discutida entre las dos presidentas”, añadió.

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