Cae transporte en contenedores

Pese a que el aumento en los volúmenes se ha desacelerado, no se llega a las contracciones del 22% que se vieron en el primer semestre de 2009.

La industria del transporte en contenedores se enfrenta al lapso más largo de tarifas cercanas a cero en su historia de medio siglo en la ruta Asia-Europa, conforme un exceso de capacidad se combina con el crecimiento más lento del comercio desde 2009.

El comercio en la segunda ruta de contenedores más activa del mundo aumentó 4.2% en el segundo trimestre, el más débil desde fines de 2009, calcula Container Trade Statistics Ltd. de Woking, Inglaterra.

Las tarifas excluyendo los sobreprecios en el combustible estuvieron “prácticamente” en cero en julio y tuvieron pocos cambios este mes, el peor período que se haya visto hasta ahora, dijo Menno Sanderse, analista de Morgan Stanley en Londres. Aunque el aumento en los volúmenes de contenedores se ha desacelerado durante cuatro trimestres consecutivos, no se acerca a las contracciones del 22% que se vieron en el primer semestre de 2009.

Europa, normalmente, importa más bienes en este trimestre debido a que los comercios comienzan a acumular existencias para las fiestas de diciembre. Este año, ese incremento podría verse limitado debido a que los minoristas prevén que la creciente preocupación por la economía y el empleo reducirá el gasto de los consumidores.

“Si uno es un gran minorista y ve estas turbulencias, va a estar preocupado”, dijo Lars Jensen, CEO de SeaIntel Maritime Análisis de Copenhague, que asesora a compañías navieras y puertos.

“¿La gente va a comprar o no para Navidad o va a comprar más o menos que lo habitual? Cuando más incertidumbre tenga uno, más probable es que vaya a equivocarse por exceso de precaución en cuanto a las compras”.

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