Cosco pedirá barcos a la medida de esclusas

La naviera está renovando su flota por buques más eficientes. Por las nuevas esclusas podrán transitar barcos hasta con 16 mil TEU.
Cosco es uno de los mayores operadores de contenedores del mundo. BLOOMBERG. Cosco es uno de los mayores operadores de contenedores del mundo. BLOOMBERG.
Cosco es uno de los mayores operadores de contenedores del mundo. BLOOMBERG.

China Cosco Holdings, la tercera naviera que más utiliza el Canal de Panamá, planea un pedido de cinco portacontenedores de 14 mil TEU (unidades de contenedores de 20 pies de largo) con 51.2 metros de manga que podrán transitar por el tercer juego de esclusas.

La compañía naviera estatal discutirá la propuesta de nuevas construcciones con los inversores en la asamblea de accionistas que se ha programado para el 28 de agosto, indica un comunicado publicado por Journal of Commerce.

La línea está renovando su flota y cambiando buques más antiguos por buques eficientes para aumentar su rentabilidad.

Actualmente por el Canal de Panamá pueden transitar portacontenedores de hasta 5 mil TEU, pero con las nuevas esclusas podrán pasar los barcos new Panamax hasta con 16 mil TEU o tres veces la capacidad de los Panamax.

“Excelente mensaje de nuestro tercer mejor usuario (naviera) del Canal de Panamá al elegir en esta última orden de buques portacontenedores y de carga a granel, embarcaciones con dimensiones que cabrán por nuestras nuevas esclusas”, comentó el administrador de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), Jorge Luis Quijano, al ser consultado.

Para algunos analistas llama la atención que la principal empresa marítima de la República Popular China ordene la construcción de buques de 14 mil TEU, que con 51.2 metros de manga podrán pasar por las nuevas esclusas del Canal de Panamá y no están construyendo para el Canal de Nicaragua.

Las nuevas esclusas de Panamá estarán operativas a principios de 2016, mientras Nicaragua comenzaría la construcción en diciembre.

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