Navieras esperan fin de desaceleración

La recuperación puede desvanecerse después de 2016, cuando el exceso de capacidad podría volver a empañar los fletes.
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La industria naviera espera dejar atrás su mayor desaceleración en tres décadas ante el fin del exceso de capacidad que padeció durante años y que pesó sobre los precios de los fletes desde que terminó el auge naviero en 2008.

Los buques cargueros verían la recuperación más fuerte, dicen propietarios y analistas, debido a que el crecimiento de los embarques a granel de materias primas, como el mineral de hierro y el carbón, supera el suministro de tonelaje nuevo por primera vez en siete años.

Sin embargo, los fletes de los cargueros también subirán, ya que el crecimiento de la flota está en desaceleración, mientras que los proyectos estratégicos de reservas de petróleo en China y la India deberían impulsar una demanda asiática que ya es sólida.

La recuperación llevará algo de alivio a las firmas navieras que han padecido años de pérdidas debido a que los fletes no lograban cubrir costos.

La naviera global TMT Group solicitó protección por bancarrota en junio del año pasado, poco después que la surcoreana STX Pan Ocean pidiera la intervención de un síndico, mientras que la naviera indonesia PT Berlian Laju Tanker evitó la quiebra a duras penas.

“Si bien habrá algunas dificultades, aquí y allí, como siempre, lo peor ha pasado con base en fundamentos del mercado”, dijo Ong Choo Kiat, presidente de U-Ming Marine Transport, una de las compañías navieras que cotizan en bolsa más grandes de Taiwan. Los precios de los buques nuevos y de segunda mano comenzaron a subir el año pasado debido a las expectativas de una recuperación, aunque expertos advierten que algunas navieras solo equilibrarán cuentas este año.

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