MERCADO DE AUTOMÓVILES MUNDIAL

Toyota retirará 2.8 millones de vehículos

La casa automovilística de Japón realiza el retiro en búsqueda de preservar su reputación como el principal vendedor automotor del mundo.

Toyota Motor Corp. dijo que retirará 2.77 millones de vehículos en todo el mundo, incluyendo algunos modelos Prius, debido a problemas con el mecanismo de dirección y el sistema híbrido de bombeo de agua, su segundo retiro del mercado en dos meses de varios millones de coches.

Los defectos, que según Toyota no causaron accidentes y pueden ser solucionados en alrededor de una hora, podrían costar cientos de millones de dólares en reparaciones, de acuerdo al analista de Deutsche Securities, Kurt Sanger.

Aunque el retiro de productos es amplio, las fallas son menos serias y cualquier daño a la reputación de Toyota podría ser limitado en comparación con lo ocurrido entre el 2009 y el 2011.

Toyota ha afrontado una dura batalla para restaurar su imagen desde el retiro masivo de 10 millones de vehículos a nivel mundial entre 2009 y 2011 por un problema con la aceleración, sospechado de causar accidentes fatales en Estados Unidos.

La compañía japonesa recuperó este año la corona de la principal automotriz del mundo luego de que los desastres naturales del año pasado, que suspendieron temporalmente la producción en Japón y Tailandia, la obligaran a abandonar el puesto número uno en el 2011.

El analista Sanger dijo que la extensión del retiro de vehículos sugería una postura más agresiva por parte de Toyota para enfrentar defectos, tras la crisis que vivió hace un par de años por retiro de vehículos del mercado.

“Parecen seguir monitoreando obsesivamente estas cosas y buscando posibles problemas antes de que ocurran”, remarcó.

Toyota no dio indicios del probable costo, pero Sanger calculó que, incluyendo partes y mano de obra, podría ser de entre 380 a 500 millones de dólares.

Toyota retirará 1.5 millón de vehículos en Japón, 670 mil vehículos en Estados Unidos y 496 mil vehículos en Europa por un problema en los ejes intermedios de la dirección, que podrían ser dañados a baja velocidad, dijo ayer el portavoz Joichi Tachikawa.

Este problema, visto en coches como el Prius y ciertos modelos Corolla, puede ser resuelto en unos 50 minutos, indicó el portavoz.

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