AUTOMOTRIZ

VW suspendería sus inversiones

La junta de 20 miembros se reunirá hoy para analizar recortes a la inversión, así como una reducción de gastos.
El BCE fijó el cambio oficial del euro en 1,0687 dólares. El BCE fijó el cambio oficial del euro en 1,0687 dólares.
El BCE fijó el cambio oficial del euro en 1,0687 dólares.

Volkswagen AG (VW) abandonará su costumbre de establecer un presupuesto de inversión a cinco años por primera vez desde la crisis financiera de 2009, en tanto enfrenta las consecuencias del escándalo sobre emisiones falseadas, dijeron personas cercanas a la junta supervisora de la compañía.

En momentos de llamados a revisión, multas y demandas pendientes, la junta de 20 miembros se reunirá el viernes para analizar recortes a la inversión, así como una posible reducción de su plan de gastos a tres años o menos para mantener la flexibilidad, dijeron personas que pidieron no se revelara su identidad porque el tema es confidencial. Volkswagen se negó a hacer declaraciones sobre su presupuesto antes de la reunión.

Directivos de VW y dirigentes laborales se enfrentan en relación con los proyectos para el grupo, que comprende 12 marcas y más de 300 modelos. Los recortes del presupuesto anterior, que establecía una inversión de $18 mil 300 millones por año en vehículos, fábricas y desarrollo de tecnología, están asegurados.

La marca homónima VW ya ha anunciado que recortará mil 65 millones de dólares de gastos por año, y el máximo responsable ejecutivo, Matthias Mueller, planeaba la semana pasada completar el viernes conversiones con los trabajadores sobre planes de capacidad e inversión.

VW ha aumentado su gasto de inversión anual 66% desde 2010 y tiene margen para reducir 10% gastos de capital y costos de desarrollo, estima Evercore ISI.

“Durante demasiado tiempo, lo que se ha buscado en VW es dominio global y crecimiento en lugar de eficiencia y creación de valor”, dijo en una nota por correo electrónico Arndt Ellinghorst, un analista en Londres de Evercore ISI. “Si se observa la base de costos de VW, se concluye que hay algo que está muy mal desde 2010”.

A las discusiones internas se suma que los organismos reguladores presionan a VW para que complete la reparación de 11 millones de vehículos de motor diésel alterados a los efectos de burlar las pruebas de emisiones, además para que explique por qué otros 800 mil autos tenían indicadores de dióxido de carbono inexactos.

La Comisión de Recursos del Aire de California ha puesto hoy como plazo para la presentación de un plan que resuelva la situación de los casi 500 mil autos afectados de Estados Unidos.

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