El Metro: un viaje ambicioso

El metro de Santo Domingo, en República Dominicana, así como el de Medellín, Colombia, sirvieron de ejemplo para que consejeros del presidente, Ricardo Martinelli, insistieran en llevar a cabo una obra de esta envergadura en Panamá y convertirla en uno de sus proyectos insignia.

A un costo que ronda ya los 2 mil millones de dólares, es, después de la ampliación del Canal, el emprendimiento más costoso de la actual administración, que, durante la construcción de su primera línea de 13.7 kilómetros, supuesta a estar lista en 2014, ha sido responsable de parte del colapso temporal de la vialidad capitalina.

Una entidad oficial, la Secretaría del Metro, tiene a cargo la supervisión de la obra, que construye el Consorcio Línea 1, integrado por la brasileña Norberto Odebrecht, la española FCC Construcción y los trenes franceses Alstom.

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