Conducir conectado y seguro

La conducción y conexión con dispositivos era sinónimo de peligro, pero ahora se puede ir al volante conectados y seguros sin quitar la vista del camino.
Navdy se puede utilizar con cualquier automóvil y se conecta a los teléfonos inteligentes de los usuarios mediante Bluetooth LE. EFE. Navdy se puede utilizar con cualquier automóvil y se conecta a los teléfonos inteligentes de los usuarios mediante Bluetooth LE. EFE.
Navdy se puede utilizar con cualquier automóvil y se conecta a los teléfonos inteligentes de los usuarios mediante Bluetooth LE. EFE.

Las gafas Google Glass son el exponente más notable de la tecnología head-up display o HUD (pantalla transparente de visualización frontal) destinada a los peatones. Pero además existen otros proyectos, como Nuviz o Skully AR-1, que aplican este conjunto de técnicas a los cascos de motociclistas.

Ahora, el HUD también se aplicará a los conductores de automóviles y se prevé que llegue al mercado en 2015. Es una innovadora variante de este sistema, que inicialmente fue desarrollado para las aeronaves militares, y que permite al usuario visualizar información, mirando al frente y con la cabeza erguida, en vez de bajarla para revisar la pantalla o los instrumentos.

El sistema Navdy es un dispositivo que se coloca sobre el tablero de instrumentos del vehículo con una pantalla transparente, similar a la lente de una gafa, donde se visualizan imágenes y textos delante del parabrisas sin tapar su visión. Ello permite que el conductor permanezca conectado e informado todo el tiempo, manteniendo sus ojos en la carretera.

Según sus creadores, Navdy se puede utilizar con cualquier coche y se conecta a los teléfonos inteligentes de los usuarios mediante Bluetooth LE (tecnología digital de trasmisión inalámbrica de baja energía) y opera, además de con el teléfono y los mensajes de texto, con una serie de aplicaciones móviles muy populares: Google Maps, Pandora, Facebook, Twitter y Spotify, entre otras.

El conductor puede visualizar las sucesivas direcciones a su destino en la pantalla translúcida, mientras recibe notificaciones de las redes sociales.

Si quiere concentrarse en la carretera en vez de aceptar una llamada, puede operar Navdy mediante comandos de voz o mediante gestos, interactuando con este dispositivo sin pulsar botones ni desviar su atención, explican en el portal Springwise.com, especializado en ideas empresariales.

Por ejemplo, una llamada no deseada puede ser descartada con un simple movimiento de la mano en el aire, mientras el conductor dicta un mensaje de texto para enviarlo a otra persona de forma escrita. Además de sus usos sociales, Navdy puede desplegar en su pantalla diagnósticos del estado del coche o datos como su velocidad de circulación, según Springwise.

También puede aceptarse una llamada realizando otro gesto manual en el aire y hablar con un interlocutor mediante el sistema manos libres, concluyendo la charla con otro gesto, sin tocar el teléfono celular, o bien escuchar un mensaje de texto reconvertido en sonido, y responderlo verbalmente, ya que el sistema lo reconvierte nuevamente en texto escrito, según se observa en un video explicativo de la web de Navdy.

Doug Simpson, cofundador de Navdy junto con el inventor Karl Guttag, considera que los smartphones no están diseñados para ser utilizados en el coche, entre otras razones, porque cuando son utilizados como un sistema de navegación, una llamada repentina puede interrumpir las indicaciones sobre qué camino tomar y dejarnos confundidos, según informan en Techcrunch.

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