encuentro regional

Aerolíneas piden infraestructura

En Latinoamérica hay planes para construir 16 nuevos aeropuertos, mientras que China proyecta levantar 94.

Aunque atraviesa por un buen momento, la falta de infraestructura podría frenar el crecimiento que registra el sector de la aviación en Latinoamérica.

Roberto Kriete, presidente de la directiva de la Asociación Latinoamericana y del Caribe del Transporte Aéreo (Alta), señaló que en algunos casos los gobiernos destinan los fondos que genera la aviación comercial para otras actividades, algo que le ha restado competitividad y oportunidad de inversión a la región.

Este fue el caso de Panamá cuando en 2008, bajo la administración de Martín Torrijos, se invirtieron 173 millones de dólares de la licitación de los espacios comerciales del Aeropuerto Internacional de Tocumen en proyectos comunitarios, y no en la ampliación de la terminal aérea.

La medida provocó que Tocumen solicitara un préstamo de 70 millones de dólares a la banca privada para financiar su nueva ampliación conocida como muelle norte.

Según datos de Alta, el 30% de los aeropuertos en la región está congestionado, y añadió que solo hay planes para construir 16 nuevas terminales, cuando en China se construirán 94 en los próximos años.

Con relación al desarrollo de nueva infraestructura en Centroamérica, Kriete indicó que Panamá, Costa Rica y Nicaragua marchan por buen camino; sin embargo, hizo un llamado a las autoridades en El Salvador, Honduras y Guatemala, donde es necesario ampliar la infraestructura actual.

En el caso panameño, el aeropuerto de Tocumen se encuentra en la segunda fase de ampliación, cuya inversión es de $679 millones.

Durante dos días, unos 500 delegados de las principales aerolíneas de la región se reunieron en Panamá para discutir los retos del sector. Durante el evento, que termina hoy, se discutieron temas de seguridad y eficiencia.

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