proyección de ingresos

Aerolíneas volarán bajo por alza del crudo

Las aerolíneas de Oriente Medio y América Latina mantendrán ganancias colectivas de $300 millones y $200 millones, respectivamente.

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La IATA estima que el gasto en combustible para las aerolíneas subirá 19% el próximo año. La IATA estima que el gasto en combustible para las aerolíneas subirá 19% el próximo año.
La IATA estima que el gasto en combustible para las aerolíneas subirá 19% el próximo año.

Las ganancias de las aerolíneas mundiales se dirigen a una caída el año que viene, tras alcanzar un récord en 2016, cuando unos precios más altos del petróleo recorten los márgenes, según el principal grupo comercial del sector.

Los ingresos netos en el sector probablemente llegarán a un total de 29 mil 800 millones en 2017, declaró ayer la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA, por sus siglas en inglés).

Es un 16% por debajo de los 35 mil 600 millones de dólares previstos para este año, una cifra que representa por sí misma una revisión a la baja de los 39 mil 400 millones de dólares estimados en junio.

Aunque las aerolíneas han estado cosechando ganancias récord tras la caída del precio del crudo, la IATA estima que un barril de petróleo alcanzará los 55 dólares en 2017, una subida desde los 44.60 dólares de este año, subiendo los costos de combustible a casi un 19% de los gastos totales.

Alexandre de Juniac, el nuevo director ejecutivo de la IATA, ha declarado que la caída de los beneficios supone un aterrizaje muy suave para el sector.

Estos tres años suponen el mejor desempeño en la historia del sector, ha declarado De Juniac en un comunicado para el día anual de los medios de comunicación de la IATA en Ginebra.

Al mismo tiempo existen muchos riesgos: políticos, económicos y de seguridad entre ellos. Y el control de costes es todavía una batalla constante en un sector altamente competitivo.

La IATA, que representa a 265 líneas aéreas, que suponen el 83% del tráfico aéreo mundial, recortó su pronóstico de ganancias para este año a causa de la ralentización del crecimiento económico mundial y una subida del 2% en costos no derivados del combustible.

La nueva estimación para 2016, aún un récord sin precedente, sugiere que los beneficios del sector serán 300 millones de dólares más elevados que en 2015, con un margen de un 5.1% de ventas, también un récord.

Se estima que el crecimiento del tráfico de pasajeros caerá un 5.1% en 2017, desde el 5.9% que se anticipa para este año, según la IATA.

Es menos que el aumento esperado de capacidad, así que los niveles medios de ocupación de asientos bajarán por debajo del 80%. Aun así, el grupo cree que las tarifas se estabilizarán a la vez que el producto interior bruto en todo el mundo crezca.

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