Estrategia comercial

Apuestan por autos eléctricos

Beijing pone en marcha un programa para sacar cinco millones de vehículos que funcionen con nuevas energías.
Los automóviles conectables vienen equipados con un pequeño motor de gasolina que puede usarse cuando el vehículo se queda sin electricidad. BLOOMBERG/ Qilai Shen. Los automóviles conectables vienen equipados con un pequeño motor de gasolina que puede usarse cuando el vehículo se queda sin electricidad. BLOOMBERG/ Qilai Shen.
Los automóviles conectables vienen equipados con un pequeño motor de gasolina que puede usarse cuando el vehículo se queda sin electricidad. BLOOMBERG/ Qilai Shen.

Las alemanas Volkswagen AG, BMW y Daimler anticipan un mayor uso en China de los vehículos eléctricos, animadas por los planes gubernamentales y generosos subsidios estatales, aunque sus apuestas por las energías renovables las están enfrentando con algunos rivales asiáticos.

Mientras las firmas europeas promovían el uso de vehículos completamente eléctricos en una feria automotriz en la ciudad china de Guangzhou, Toyota Motor y Honda Motor presentaban autos de pila de combustible de hidrógeno en eventos efectuados en Tokio y Los Ángeles.

Las automotrices japonesas planean comenzar a vender sus vehículos de hidrógeno en el 2015, bajo el argumento de que la tecnología eléctrica sólo es buena para pequeños automóviles urbanos. Uno de los más ambiciosos en su apuesta por el uso del automóvil eléctrico en China, el principal mercado automotor a nivel mundial, es Volkswagen.

En la víspera de la feria realizada en Guangzhou, Volkswagen dijo que sus marcas, entre ellas Audi, planeaban lanzar 15 autos casi totalmente eléctricos para el 2018, muchos de los cuales serán producidos localmente. “Pronosticamos altos volúmenes en esta área”, dijo a Jochem Heizmann, jefe de VolkswagenGroup China. BMW y su socio local Brilliance Auto dieron a conocer en Guangzhou un automóvil a batería totalmente eléctrica desarrollado de forma conjunta. Daimler, en tanto, dijo que también está encamino de lanzar un vehículo totalmente eléctrico el próximo año sólo para China bajo una marca llamada Denza, que es operada por la compañía alemana junto al fabricante de baterías y autos BYDCo. La irrupción de los autos totalmente eléctricos se produce en momentos en que Beijing pone en marcha un programa para sacar cinco millones de vehículos que funcionen con nuevas energías a las calles para el 2020. El gigante asiático amplió este año la definición de autos que funcionen con nuevas energías para incluir todos los vehículos de pila de combustible de hidrógeno.

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