INDUSTRIA

Camioneta Chevrolet Blazer alborota disputa comercial

GM dijo que la decisión de armar el vehículo en México se tomó hace años y que los motores para la Blazer se producirán en Estados Unidos.

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GM quiere revivir un modelo de camioneta exitoso. El entorno geopolítico complica sus aspiraciones. GM quiere revivir un modelo de camioneta exitoso. El entorno geopolítico complica sus aspiraciones.
GM quiere revivir un modelo de camioneta exitoso. El entorno geopolítico complica sus aspiraciones.

Como en estos días no sobran las camionetas deportivas, General Motors (GM) volverá a producir la Chevrolet Blazer. Solo que esta vez no será una camioneta cuadrada de alto consumo de combustible como su predecesora, una de las primeras SUV que se vendió entre 1982 y 2005.

Las SUV con plataformas de automóviles son lo que los compradores buscan en estos días, y la marca Chevrolet no tenía una de tamaño mediano con dos hileras de asientos para competir con la popular Jeep Grand Cherokee, la Ford Edge y la Nissan Murano.

Así que la semana pasada GM develó la esculpida Blazer en Atlanta para intentar capitalizar un conocido nombre que tiene mucho valor, dijo Steve Majoro, director de marketing de automóviles y todoterreno de Chevrolet. “Todavía hay personas que, o tienen sentimientos positivos sobre ese producto, o todavía lo tienen en sus cocheras”, dijo.

En su mejor momento en 1996, Chevrolet vendió poco más de 246 mil Blazer.

La nueva Blazer, que se producirá en la fábrica de GM en Ramos Arizpe, México, está lejos de ser cuadrada. Es bastante baja y sus líneas laterales futuristas y parabrisas de bajo ángulo le dan un aire deportivo. Chevrolet dijo que el modelo base tendrá 193 caballos de fuerza y un motor de 2.,5 litros y cuatro cilindros, y habrá otro modelo V6 de 3.6 litros y 305 caballos de fuerza.

Todos los modelos tendrán tecnología start-stop, que apaga el motor cuando el vehículo se detiene en semáforos, además de una transmisión automática de nueve velocidades que ayudarán al rendimiento de la gasolina. Ni el rendimiento ni el precio se han dado a conocer.

La opción de ensamblar la Blazer en México ocasionó reproches del sindicato de Trabajadores Automovilísticos Unidos, que dijo en un comunicado que GM construye su camioneta al sur de la frontera mientras los trabajadores de GM son despedidos en Estados Unidos y están desempleados.

La Blazer también podría quedar en medio de una guerra comercial, dada la amenaza del presidente Donald Trump de imponer aranceles a vehículos importados.

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