LOGÍSTICA

Centroamérica buscará reducir costo de transporte

Los países centroamericanos no han logrado unificar sus trámites aduaneros, lo que limita el intercambio comercial en la región.
El comercio de mercadería en 2017 superó los 9 mil millones de dólares en la región, pese a tener costos por tonelada transportada 8 veces más altos que en Estados Unidos. El comercio de mercadería en 2017 superó los 9 mil millones de dólares en la región, pese a tener costos por tonelada transportada 8 veces más altos que en Estados Unidos.
El comercio de mercadería en 2017 superó los 9 mil millones de dólares en la región, pese a tener costos por tonelada transportada 8 veces más altos que en Estados Unidos.

Los países centroamericanos buscarán reducir costos y tiempo en el transporte de carga y de personas con una política dirigida a dinamizar la movilidad regional que fue presentada este jueves en San Salvador por el Sistema de la Integración Centroamericana (Sica).

Vamos a convertir a Centroamérica en una plataforma logística de clase mundial en el traslado de carga y pasajeros, declaró el secretario general del Sica, el expresidente guatemalteco Vinicio Cerezo.

La iniciativa pretende dinamizar el transporte intrarregional de 28 millones de pasajeros y el comercio de mercaderías, que en 2017 superó los 9 mil millones de dólares en la región.

El proyecto para mejorar el transporte terrestre y aéreo fue aprobado por los gobiernos centroamericanos y será puesto en marcha los próximos años, según el Sica.

Durante su presentación, el viceministro de Comercio Exterior de Costa Rica, Jhon Fonseca, advirtió que es más barato traer un contenedor de China que movilizarlo por Centroamérica.

El costo de transportar una tonelada de un producto por km en Centroamérica es de 0.17 de dólar, ocho veces superior a lo que se paga en Estados Unidos (USD 0.02).

El documento señala a los trámites aduaneros y migratorios, las inspecciones sanitarias y las medidas de seguridad en los puestos fronterizos como causas de los altos costos y demoras en el transporte regional.

Centroamérica transporta casi la totalidad de su carga por carretera, lo cual se traduce en un permanente problema de mantenimiento de la red vial y congestionamientos.

Ante ello, la iniciativa destaca la necesidad de reactivar el abandonado sistema ferroviario regional.

El sector aéreo requiere una mayor intervención por dificultades que le impiden ampliar la oferta de servicios para responder a las necesidades de desarrollo de la región y a las exigencias del comercio exterior, según la propuesta.

Mejorar el manejo de pasajeros y mercancías supone mejorar la ubicación e infraestructura de los aeropuertos, consigna el texto.

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