Demanda de Panamax

Los buques transitaron en un promedio de cinco horas del Atlántico al Pacífico

Cortesía/ACP Cortesía/ACP
Cortesía/ACP

La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) anunció que este logro "significativo" representa un aumento en materia de rentabilidad y eficiencia de la vía acuática.

Para mover los buques a través de las esclusas se utilizaron ocho locomotoras y 16 cables. Normalmente sólo se utilizan seis locomotoras y 12 cables. El tiempo total estimado para el tránsito de estos cinco buques fue de cinco horas aproximadamente.

El año pasado, la ACP adquirió 34 nuevas locomotoras de la compañía Mitsubishi Corporation como parte del programa de modernización permanente del Canal.

La ACP ha renovado su flota de locomotoras mediante un contrato multianual con la compañía Mitsubishi. Como se informó con anterioridad, este contrato permite a la ACP ensamblar 16 de las 34 locomotoras en Panamá, con empleados de la ACP y la supervisión de la Mitsubishi en el ensamblaje de las dos primeras.

Este ensamblaje trae nuevas oportunidades de entrenamiento y adiestramiento en tecnología a los empleados de la ACP así como un intercambio de conocimientos.

Como parte del programa de modernización, el Canal continúa con el reemplazo de los rieles de las locomotoras en las dos cámaras de las esclusas de Gatún hasta el 2005.

Este trabajo mejorará las operaciones de la vía acuática y aumentará la eficiencia y capacidad de la misma, contribuyendo a mantener un buen tiempo en aguas del Canal y en aumentar el tráfico y el tonelaje que ha experimentado en fechas recientes.

El total de tránsitos de barcos por el Canal aumentó en 9.4% al tercer trimestre del año fiscal 2004.

En este período también se reportó un aumento del 22% en el tránsito de toneladas por contenedores; de 11.6 millones de toneladas largas en el tercer trimestre del año fiscal, a 14.1 millones de toneladas largas en el mismo período del 2004.

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