Industria automotriz

Ford llevaría producción de México a China

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Jim Hackett, presidente ejecutivo de Ford. Jim Hackett, presidente ejecutivo de Ford.
Jim Hackett, presidente ejecutivo de Ford.

Ford Motor Co. planea consolidar la producción global de sus sedanes de tamaño medio en China en 2020 y exportarlos a Estados Unidos y Europa desde el país asiático, dijeron tres fuentes ayer.

En América del Norte, el sedán Fusion se fabrica actualmente en Hermosillo, México, mientras que en Europa, el modelo Mondeo se produce en la ciudad española de Valencia.

Ambos modelos serían rediseñados a mediados o finales de 2020, cuando Ford planea trasladar su producción a Chongqing, a una planta conjunta operada con el socio chino de la firma automotriz Changan Automobile Co., según fuentes vinculadas a proveedores de partes de Ford y que están familiarizadas con los planes futuros de producción.

La decisión es parte de los actuales esfuerzos del presidente ejecutivo, Jim Hackett, para recortar costos, mientras cambia el énfasis de la compañía desde los modelos sedán hacia los vehículos deportivos utilitarios y todo terreno, especialmente en América del Norte.

En junio, Ford había dicho que cambiaría la producción de su auto de pequeño tamaño Focus desde México a China e importaría los vehículos hacia Estados Unidos.

Las últimas medidas de Ford podrían frenar las amenazas del presidente estadounidense Donald Trump de revocar o modernizar el Tratado de Libre Comercio de América del Norte (Tlcan).

La decisión sugiere que China podría jugar un rol más importante en la futura producción de vehículos para América del Norte, tal vez eclipsando a México como fuente de manufacturas de bajo costo.

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