AUTOMOTRIZ

Francia propone a Japón fusionar Renault y Nissan

El gobierno francés se ha apartado del ejecutivo en las últimas semanas.

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Carlos Ghosn ya fue destituido de su cargo de presidente del consejo de administración de Nissan y Mitsubishi. Bloomberg Carlos Ghosn ya fue destituido de su cargo de presidente del consejo de administración de Nissan y Mitsubishi. Bloomberg
Carlos Ghosn ya fue destituido de su cargo de presidente del consejo de administración de Nissan y Mitsubishi. Bloomberg

Representantes del Estado francés, de visita esta semana en Tokio, exhortaron a Japón a contemplar una fusión entre Renault y Nissan, dos meses después de la detención de Carlos Ghosn, artífice de la alianza entre estos dos grupos, indican el domingo los medios japoneses.

El Estado francés es el primer accionista de Renault, con 15.01% del capital. Nissan a su vez posee un 15% del constructor francés, pero sin derecho a voto en la asamblea general.

Renault controla por su lado 43% del japonés Nissan, al que salvó de la quiebra hace 20 años. Además, Nissan controla 34% de Mitsubishi Motors, último llegado a esta alianza que surgió en 1999.

Durante una reunión con responsables japoneses, la delegación francesa puso sobre la mesa una solicitud de fusión, indica el domingo la agencia Kyodo, que cita fuentes cercanas al caso.

Esa posibilidad cuenta con el consentimiento del presidente francés Emmanuel Macron, según Kyodo.

El diario económico japonés Nikkei informa también sobre esa demanda de fusión y añade que Nissan se opone a dar una mayor influencia a Francia en la empresa.

Todo ello se produce mientras Carlos Ghosn, acusado de abuso de confianza y otras malversaciones financieras, sigue encarcelado en Japón desde hace cerca de dos meses. Las autoridades francesas han dejado de apoyarlo en las últimas semanas y le están buscando un sucesor en la presidencia de Renault.

Durante una entrevista con el primer ministro japonés Shinzo Abe, en diciembre durante una cumbre del G20 en Argentina, Macron expresó su interés en que la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi Motors fuera preservada, igual que la estabilidad del grupo.

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