Gobierno ruso aprueba ruta Ártica

Medvedev dijo que la ruta está infrautilizada y que el volumen anual de carga es de cuatro millones de toneladas anuales.
Dmitri Medvedev Dmitri Medvedev
Dmitri Medvedev

El primer ministro ruso, Dmitri Medvedev, aprobó un programa de desarrollo de la ruta marítima Ártica, alternativa al canal de Suez, que podría revolucionar el transporte mundial de mercancías.

“Hemos aprobado el proyecto de desarrollo de la Ruta Marítima del Norte. Como es bien sabido, esta es la ruta más corta que une Europa y el Lejano Oriente, la región Asia-Pacífico y la costa occidental de Estados Unidos”, dijo a la prensa.

Medvedev reconoció que la ruta Ártica está infrautilizada y que el volumen anual de trasiego de mercancías apenas supera los cuatro millones de toneladas anuales, muy lejos de las cifras soviéticas. Esta ruta solo funcionaría durante los meses de verano cuando hay deshielo.

“La ruta debe servir para hacer realidad nuestras ventajas logísticas”, subrayó, en alusión a que la práctica totalidad de la ruta limita con territorio ruso.

El Gobierno estima en 80 millones de toneladas de carga el potencial del volumen a transportar para 2030.

El viceprimer ministro, Dmitri Rogozin, aseguró que la ruta estará apoyada por 17 puertos, algunos de los cuales ya operan y que estarán equipados con centros de salvamento.

Además, se están construyendo tres rompehielos atómicos especialmente para la ruta –el primero de los cuales será botado en 2017, mientras los siguientes lo serán a finales de esta década– y otros 10 rompehielos con combustible diésel.

Un barco tiene que recorrer 10 mil 600 kilómetros para llegar por el norte desde la ciudad rusa de Murmansk (mar de Barents, cerca de la frontera con Noruega y Finlandia) al puerto chino de Shanghai, mientras que si opta por cruzar Suez necesita surcar 17 mil 700 kilómetros.

El presidente de Rusia, Vladimir Putin, promulgó en 2012 una ley que regulaba por vez primera la navegación por la ruta marítima Ártica, que “es prácticamente un tercio más corta que la ruta tradicional”.

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