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Marcas de lujo apuntan a China

Algunos fabricantes como Mercedes-Benz, BMW y Audi han sido objeto de críticas de la prensa china por problemas técnicos.
China es el principal mercado para Rolls-Royce. BLOOMBERG/Jin Lee China es el principal mercado para Rolls-Royce. BLOOMBERG/Jin Lee
China es el principal mercado para Rolls-Royce. BLOOMBERG/Jin Lee

China es la nueva meca para los fabricantes de coches de lujo gracias a sus nuevos millonarios dispuestos a gastarse lo que sea en estos símbolos de la superación personal y el triunfo social. Niu Yeqing tiene cuatro, entre ellos, un Mercedes S600 negro, que lo suele utilizar para recorrer Hefei, capital de la provincia relativamente pobre de Anhui, en el este del país.

La esposa de este magnate del sector inmobiliario prefiere sentarse al volante de un Porsche rojo. “Casi siempre utilizo los coches para ir a las obras. Un coche es para darse un gusto, ¿no es cierto?”, dice Niu.

En el Salón del Automóvil de Shanghai, que abre sus puertas el domingo, quiere comprarse un Bentley, que cuesta 786 mil dólares.

El año pasado se vendieron en China 1.25 millón de coches de alta gama con un precio superior a los $188 mil, lo que convierte al mercado chino en el segundo en importancia del mundo por detrás del de Estados Unidos, según un estudio de la consultora McKinsey.

El país se ha convertido en la meca del lujo. Entre las cinco ciudades del mundo donde más limusinas vende Rolls-Royce están Beijing y Shanghai. Estamos convencidos de que vamos a quedarnos aquí mucho tiempo y nos aguarda un futuro brillante, dice el director de ventas y mercadotecnia del fabricante británico, Jolyon Nash. A los consumidores chinos les encantan los productos de lujo y superlujo. En la cultura china hay una fuerte tendencia a celebrar el éxito social, agregó.

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