AUTORIDAD DEL CANAL DE PANAMÁ

Nuevos peajes en abril de 2016

Los graneleros secos se medirán en base a las toneladas de peso muerto y toneladas cúbicas de cargamento.
Los nuevos peajes del Canal deben generar más aportes para el Estado. Los nuevos peajes del Canal deben generar más aportes para el Estado.
Los nuevos peajes del Canal deben generar más aportes para el Estado.

El Consejo de Gabinete aprobó ayer una nueva estructura de peajes para todos los segmentos que utilizan la vía interoceánica y que comenzará a regir el 1 de abril de 2016, fecha que se ha previsto para el inicio de la operación comercial del tercer juego de esclusas.

Todos los segmentos tendrán ahora un precio basado en diferentes unidades de medida. Por ejemplo, los graneleros secos se medirán con base en las toneladas de peso muerto y toneladas cúbicas de cargamento.

Los buques que transportan gas natural licuado (LNG, por sus siglas en inglés) y gaseros LPG (siglas en inglés de gas licuado de petróleo), se basarán en metros cúbicos, mientras que los tanqueros se calcularán en toneladas y toneladas métricas de carga bajo el sistema universal de arqueo de buques del Canal de Panamá (CP/SuabUAB).

La nueva estructura de peajes establece un programa de lealtad para los clientes frecuentes de portacontenedores otorgándole beneficios de precios después de alcanzar un volumen definido de TEU o contenedores de 20 pies.

“Luego de trabajar en estrecha colaboración con nuestros socios en la industria marítima, me complace decir que seremos capaces de proporcionar una solución para la fijación de precios a medida de nuestros clientes, además de potenciar el valor y la confiabilidad proporcionada por la ruta”, indicó el administrador del Canal, Jorge Luis Quijano.

Todos los ajustes aprobados se aplicarán en abril de 2016 con excepción del nuevo segmento conglomerado marítimo interno que entra en vigencia a partir de la aprobación.

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