Automotriz

Prevén gran demanda de autos robot

En EU, los carros recorrieron 4.9 mil millones de kilómetros en 2015. Si los vehículos autónomos circulan solos, esa cifra se duplicaría.
Los vehículos robot llevarán a los niños al colegio, a sus clases de baile o al juego de béisbol. Los vehículos robot llevarán a los niños al colegio, a sus clases de baile o al juego de béisbol.
Los vehículos robot llevarán a los niños al colegio, a sus clases de baile o al juego de béisbol.

Se prevé que los vehículos autónomos inicien una nueva era de movilidad, seguridad y comodidad. Pero también habrá un problema, de acuerdo con los investigadores: la gente los usará demasiado.

Expertos proyectan que los vehículos robot llevarán a los niños al colegio, a sus clases de baile o de béisbol. Los ancianos y personas con discapacidad podrán trasladarse fácilmente. Los usuarios del transporte público podrán trabajar, dormir, comer o ver películas camino a la oficina. También es posible que la gente se quede en su casa mientras envía a sus carros a recoger las provisiones que pidieron por internet.

Los investigadores creen que el número de kilómetros manejados se disparará. Lo que es menos cierto es si eso significará también un aumento en el tráfico, pero es una clara posibilidad.

Gary Silberg, experto en el sector automotriz de la firma KPMG, lo compara con la llegada de los smartphones. “Será algo indispensable en la vida. Todo tipo de cosas que hoy no nos podemos ni imaginar”, señaló.

Los vehículos que se manejan solos, aunque bajo condiciones limitadas, podrían estar disponibles dentro de 5 o 10 años. Mientras que los modelos capaces de conducirse bajo casi cualquier condición llegarían en unos 10 o 20 años.

Basada en grupos de estudio en Atlanta, Denver y Chicago, la firma KPMG prevé que los servicios autónomos de “movilidad bajo demanda”—piensa en Uber y Lyft sin conductor— se incrementarían a doble dígito por viajes que hagan personas en dos grupos de edad, aquellos mayores de 65 años y los de 16 a 24 años. El aumento en los viajes que harán esos dos grupos de edad incrementaría los kilómetros recorridos en unos 3.2 mil millones de kilómetros anualmente para 2050, calculó KPMG.

Y si la gente de edad media, que es cuando más conduce, también incrementa sus viajes, esa cifra anual total podría llegar a casi 13 mil millones de kilómetros.

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