AVIACIÓN

Regulador Europeo frena compra de Embraer por Boeing

Temas:

Para el regulador, Boeing y Embraer no tendrían competencia en China, Japón o Rusia de aprobarse la compra. Archivo Para el regulador, Boeing y Embraer no tendrían competencia en China, Japón o Rusia de aprobarse la compra. Archivo
Para el regulador, Boeing y Embraer no tendrían competencia en China, Japón o Rusia de aprobarse la compra. Archivo

Los reguladores europeos detuvieron su exhaustiva investigación antimonopolio al plan de Boeing Co. de invertir en Embraer SA, tras señalar que no habían recibido suficiente información de los fabricantes de aviones. La Comisión Europea ha estado investigando la empresa, advirtiendo que el acuerdo podría eliminar a Embraer como el tercer mayor competidor mundial detrás de Boeing y Airbus SE, lo que “podría generar precios más altos y menos opciones”.

La comisión, uno de los reguladores de fusiones más estrictos del mundo, dijo que “detuvo el reloj” en la investigación y que solo podría reiniciar una revisión cuando obtenga las respuestas que necesita.

El mayor escrutinio ejerce una nueva presión sobre el plan de Boeing para tomar una participación del 80% en una empresa que controla el avión comercial y las empresas de servicios de Embraer.

La medida —que ampliaría el alcance de Boeing en el mercado de aviones regionales al darle acceso a la familia E-Jet de Embraer— está destinada a posicionar a las dos compañías para competir de mejor manera con Airbus, que el año pasado tomó el control del avión C Series de Bombardier Inc., ahora conocido como A220.

Las partes deben proporcionar la información necesaria para la investigación de manera oportuna, dijo una portavoz del regulador en un comunicado.

Los reguladores dijeron que no vieron rivales potenciales de China, Japón o Rusia que pudieran igualar la competencia de Embraer con Airbus y Boeing en los próximos cinco o 10 años.

También señalaron preocupaciones de que el fabricante estadounidense de aviones y Embraer compitan cara a cara por aviones de 100 a 150 asientos, con la compañía brasileña como una “fuerza competitiva pequeña pero importante” para los aviones más grandes de 100 a 225 asientos.

Comentarios

Cerrar

La función de comentar está disponible solo para usuarios suscriptores. Lo invitamos a suscribirse y obtener todos los beneficios del Club La Prensa o, si ya es suscriptor, a ingresar.

Suscríbase gratis por 30 días Prueba
Adquiera un plan de suscripción Suscríbase
Cerrar

Por favor introduzca el apodo o nickname que desea que aparezca en sus comentarios:

Comentar 0 comentarios

Los comentarios son responsabilidad de cada autor que expresa libremente su opinión y no de Corporación La Prensa, S.A.

Por si te lo perdiste

Última hora

Pon este widget en tu web

Configura tu widget

Copia el código

Loteria nacional

20 Nov 2019

Primer premio

4 1 8 9

DDDB

Serie: 8 Folio: 7

2o premio

8025

3er premio

4855

Pon este widget en tu web

Configura tu widget

Copia el código

Caricaturas

Pon este widget en tu web

Configura tu widget

Copia el código