VEHÍCULOS ELÉCTRICOS DE ALTA GAMA

Tesla desplaza a Ford en mercado de valores

La capitalización de la compañía dirigida por Elon Musk ha alcanzado los $47 mil 350 millones y ya está por encima de los $45 mil 30 millones de Ford.

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Tesla produce anualmente menos de 100 mil vehículos, pero prevé producir 500 mil vehículos a partir de 2018, mientras que Ford produce más de 6 millones por año. Tesla produce anualmente menos de 100 mil vehículos, pero prevé producir 500 mil vehículos a partir de 2018, mientras que Ford produce más de 6 millones por año.
Tesla produce anualmente menos de 100 mil vehículos, pero prevé producir 500 mil vehículos a partir de 2018, mientras que Ford produce más de 6 millones por año.

Tesla se convirtió en el segundo mayor constructor de automotores estadounidense en términos de capitalización bursátil, desplazando a Ford, cuyas ventas se estancan en medio de temores sobre la capacidad del mercado de mantener el crecimiento de los tres últimos años.

El constructor de vehículos eléctricos de alta gama, que por el momento comercializa solamente dos modelos - Model S y Model X- alcanzaba una valorización de $47 mil 350 millones, contra $45 mil 30 millones de Ford, aunque Tesla produce anualmente menos de 100 mil vehículos y Ford más de 6 millones.

Unos $4 mil millones de dólares separan ahora a Tesla de General Motors, el primer constructor de automotores estadounidense en términos de ventas y tercero mundial.

Fundada en 2003 por el multimillonario de origen sudafricano Elon Musk, Tesla se convirtió rápidamente en la preferida de los inversores, seducidos por sus innovaciones.

La acción del grupo pasó así de $17 en julio de 2010 a $293 actualmente, una disparada alimentada por las perspectivas de la marca en el sector de los vehículos autónomos y de la inteligencia artificial, pese a algunos obstáculos, como el mortal accidente que implicó a su sistema de asistencia en la conducción automática (Autopilot).

Tesla anunció haber vendido más de 25 mil vehículos en el primer trimestre, un récord trimestral.

El constructor de vehículos eléctricos planea iniciar la producción de su modelo de gran consumo en julio, el Model 3, a un precio de base de $35 mil. Ya habría recibido cerca de 400 mil reservas por este vehículo.

Contrariamente a otros constructores, Tesla no anuncia cifras de ventas mensuales.

La marca aspira a producir 500 mil vehículos por año a partir de 2018, para lo cual necesitará capitales frescos.

El grupo chino Tencent se convirtió en accionista la semana pasada, invirtiendo $1,800 millones en 5% del capital del grupo.

Las dudas se acumulan con relación a los otros grandes constructores estadounidenses, luego del anuncio de datos de ventas decepcionantes en marzo.

General Motors (GM) vendió 256 mil 224 vehículos el mes pasado, en alza de 1.6% con relación a un año atrás, contra un incremento de 9.6% esperado por el gabinete especializado Edmunds.com.

Ford, segundo constructor estadounidense, registró una caída de sus ventas de 7.2% a 236 mil 250 unidades, principalmente en las de sus pequeños vehículos, que se redujeron en 24.2% con relación al mismo mes de 2016.

FCA US (ex Chrysler) registra un descenso en las ventas de su marca de SUV (4X4) Jeep.

El grupo, filial de FCA Automobiles, acusó un retroceso de 5%, vendiendo 190 mil 254 unidades. Las cifras oficiales, esperadas en la jornada, deberían mostrar un total de 17.2 millones de vehículos en términos anualizados corregidos por variaciones estacionales (SAAR), en alza de 2% en relación a febrero de 2016, según Edmunds.com.

“Cuando se mira las cifras de ventas, uno puede verse tentado a decir que la industria está al menos tan sólida como en el mismo período del año pasado”, comentó Jessica Caldwell de Edmunds.com.

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