PARADOJAS

El Metro más caro del mundo: Ariel Rodríguez

Según una reciente encuesta mundial, pareciera que en Panamá tenemos a la gente más feliz del mundo. Aquí todo es risa y carcajada. Todo suena a broma y todo nos hace felices. ¡Viva la felicidad!

¿Será cierto que no estamos estresados? No estoy seguro. El ruido de las bocinas de los autos es espantoso. Este indicador puede ser más certero que una encuesta. La ciudad es un remolino de ruido. No importa si es de día o de noche; tarde o temprano; frente a la iglesia o al casino. No importa si es frente al hospital o dentro del campus universitario. No respetamos, no tenemos tolerancia ni somos corteses. La felicidad está escondida. Eso sí, somos la gente más feliz del planeta.

Es por esta felicidad aparente, quizás más producto del cinismo que de la realidad psicológica que representa, que vamos a presentar los siguientes datos. Por supuesto muchos reirán, dudo que de felicidad. Otros seguirán felices, ya que no leerán las cifras abajo propuestas. Lo peor, ¿a quién le importa esto?

Las cifras indican las más recientes construcciones de metros en varias ciudades del hemisferio occidental.

Metro de Panamá (línea uno) de 14 km. Costo: $3 mil 280 millones. En construcción.

Metro de Santo Domingo (línea uno) de 14.5 km. Costo: $700 millones. Año: 2005.

Metro de Santo Domingo (línea dos) de 22.5 km. Costo: $1,002 millones. Año: 2012.

Metro de Puerto Rico (línea uno) de 17.2 km. Costo: $2 mil 300 millones. Año: 1996-2004.

Metro de la ciudad de México (línea 12) de 24.5 km. Costo: $1,898 millones. Año: 2012.

Metro de Los Ángeles (línea más nueva) de 50 km. Costo: $1,500 millones.

Metro de Madrid (líneas más nuevas) de 116 km. Costo: $4 mil 640 millones. Costo por km: $40 millones. Año 2003-2007.

Metro de Medellín (líneas A, B y C) de 54 km. Costo: $1,009 millones. Año: 1986-1990.

Metro de Santiago de Chile (líneas tres y seis) de 37 km. Costo: $2 mil 700 millones. Año: En construcción.

Metro de Caracas (línea tres) anexo de 6.6 km. Costo: $761 millones. Año: 2010.

Como se verá, el Metro de Panamá, todavía en construcción, nos cuesta la friolera, no vista en el mundo. Y no sabemos si esta obra, por sí sola, resolverá el congestionamiento vial en la ciudad de Panamá, que es un problema estructural no resuelto.

¿Por qué seguimos siendo felices cuando embargan nuestros recursos en un proyecto con sobrecostos? Somos felices porque no relacionamos la obra con su verdadero costo. Somos felices porque no relacionamos que nos desangran y que no nos desarrollamos como debemos, debido a que los políticos inescrupulosos, junto con sus socios de la construcción, hacen fiesta con el dinero que no nos sobra. ¡Esto es lamentable!

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