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Muertes por escándalo de diésel

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Prueba de un carro Volkswagen. Prueba de un carro Volkswagen.
Prueba de un carro Volkswagen. Archivo

La manipulación de los motores planificada por los fabricantes para que los vehículos parecieran más ecológicos podría haber causado 5 mil muertes solo en Europa, indicó un estudio publicado este lunes.

Estas cifras están en sintonía con previsiones anteriores sobre el número de fallecidos como consecuencia del megaescándalo del “Dieselgate”, que salió a la luz en 2015 cuando Volkswagen admitió la manipulación de los motores.

Desde entonces muchos otros fabricantes de coches están bajo sospecha. En mayo de este año, un estudio de la revista científica Nature estimó que el “exceso” de emisiones de los vehículos diésel habría provocado en todo el mundo 38 mil muertes prematuras en 2015.

Este nuevo estudio, publicado por la revista Environmental Research Letters, se centra en la incidencia en Europa. Un grupo de investigadores de Noruega, Austria, Suecia y Holanda calculó que cada año unas 10 mil muertes en Europa pueden ser atribuidas a micropartículas emitidas por vehículos ligeros que funcionan con diésel. Cerca de la mitad de estas muertes podrían evitarse si las emisiones de óxido de nitrógeno se ajustaran a las pruebas de laboratorio.

Volkswagen admitió el uso de sistemas informáticos ilegales para que los autos lanzaran menos emisiones al ser sometidos a prueba. Los países más afectados son Italia, Alemania y Francia.

Actualmente en Europa hay cerca de 100 millones de carros diésel, el doble que en todo el resto de los países, afirmaron los científicos.

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