Sistema ferroviario urbano

28 de febrero, día fijado para entregar el Metro

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El tránsito está abierto en dos carriles, pero funcionarán cuatro. Se trata de la estación más atrasada. LA PRENSA/Eric Batista El tránsito está abierto en dos carriles, pero funcionarán cuatro. Se trata de la estación más atrasada. LA PRENSA/Eric Batista
El tránsito está abierto en dos carriles, pero funcionarán cuatro. Se trata de la estación más atrasada. LA PRENSA/Eric Batista

Las empresas contratistas del Consorcio Línea Uno del Metro de Panamá y sus trabajadores tienen una lucha contra el tiempo.

La razón de la prisa es concluir las obras en las 12 estaciones del Metro (6 subterráneas y 6 elevadas). Luego que el presidente de la República, Ricardo Martinelli, anunciara en noviembre pasado que el proyecto que asciende a $1,800 millones estará listo en febrero 2014.

Durante un recorrido de este medio por las estaciones de la red ferroviaria, los responsables informaron que ya están terminadas las obras más complejas y se dedican a los acabados.

Por ejemplo, en la estación subterránea de la 5 de Mayo, las labores se concentran en la habilitación de los tres edículos del área (pequeños edificios que albergan ascensores, acondicionador de aieres y escaleras eléctricas) para descender al vestíbulo o el andén donde se abordará el Metro. Esta es la estructura más avanzada: ya se han acondicionado áreas contiguas a la policlínica Manuel Ferrer Valdés y al Museo Afroantillano. La zona tiene señalización, aceras, paradas, entre otros aspectos.

Mientras que la de Lotería es la más atrasada, ya que fue una opcional dentro del contrato y por ende tiene un plazo mayor, informó la Secretaría del Metro de Panamá, pero sin precisar cuánto tiempo adicional tardará su construcción.

De las 12 estaciones, en 8 se trabaja en los acabados de los ascensores, escaleras típicas y eléctricas, así como en los acondicionadores de aire, tal es el caso de El Carmen, vía Argentina y Fernández de Córdoba. Además, se hacen trabajos de iluminación y se instalan equipos contra incendios.

Avance

El secretario del Metro de Panamá, Roberto Roy, informó que el avance general del proyecto es un 95% y que el contrato general vence el 28 de febrero próximo.

Roy reconoció que quedarán pendientes obras pequeñas, pero “la entrega será sustancial”. También adelantó que entre marzo y abril se harán las pruebas controladas con pasajeros en horario de 5:00 a.m. a 10:00 p.m. El pasaje será gratuito durante este tiempo, hasta que el presidente Martinelli anuncie el costo del servicio. Según la planeación de la Secretaría del Metro, la operación comercial del Metro podría empezar entre mayo y junio de 2014.

En tanto, Raúl Bravo, ingeniero Project Manager del Metro de Panamá, acotó que las estaciones 5 de Mayo y Fernández de Córdoba presentan un 92% en la ejecución de la obra física. Mientras que las estaciones Santo Tomás y vía Argentina tienen un 80%. La Lotería y El Carmen, un 55% y 60%, respectivamente.

Estaciones elevadas

Por otro lado, entre las estaciones elevadas más adelantadas están la de Los Andes con un 90% , seguido de San Miguelito y Pueblo Nuevo que presentan un 85% y 90%, dijo Bravo. Las infraestructuras de 12 de Octubre y Pan de Azúcar tienen un 85% de adelanto en la obra general. Agregó que estas estructuras no contarán con acondicionadores de aire por ser abiertas en sus aleros.

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